12 нояб. 2014 г.

И снова про ВЭП для виброизоляции автомобилей

Голосуйте за НТЦ Резина

Наша вибродемпфирующая эластомерная двухмодульная пластина ВЭП продолжает радовать продвинутых автолюбителей. Число публикаций о ее применении и результатах растет.
Вот еще два отзыва с drive-2.ru:
Первый от gusolv (http://www.drive2.ru/l/4861290/)
"Когда первый раз на ФФК увидел и немного почитал тему, про избавление от шума в авто вот здесь начало., не придал этому большого значения. Но вернувшись к теме и почитав повнимательнее понял, что этими переделками в авто стоит заняться. Так и появились первые демпферы на моем Форде.
Но сейчас речь пойдет не о демпферах. А хочу я поделиться впечатлением от установки прокладок из ВЭП. Здесь можно прочитать об этом материале подробнее-что такое ВЭП
Сразу оговорюсь, что у меня уже стояли на передних стойках прокладки из транспортерной ленты, но когда в клубе организовали закупку ВЭПа, то я решил тоже с ним поэкспериментировать. Правда в первую партию закупки я немого не попал, но зато был первым во второй партии.
И вот я получил заветную посылку с чудо материалом.

Сложного в процедуре изготовления и установки прокладок ничего нет. Делаем по шаблону прокладки.

вот так
Материал режется легко и ножницами и канцелярским ножом.

готовые прокладки

Далее откручиваем опору стойки, убираем старые прокладки из ленты.

И ставим прокладки из ВЭПа-одну на опору (поменьше), вторую под растяжку.

Желтой стороной прокладка ставится к источнику вибрации.
Про свои впечатления от установки прокладок из ленты я уже писал, они только положительные. При замене прокладок изменения тоже заметны, еще часть шумов на крупнозернистом асфальте ушла, стали еще мягче проглатываться мелкие неровности и ямки. Вроде как громче стала "играть" музыка в салоне, значит и общий шум немного поубавился.
Из обрезков хочу вырезать прокладку под гидропору двигателя. Может еще какие идеи возникнут потом, посмотрим."

Второй отзыв несколько менее восторженный, но также интересный - от Denis-2209 (http://www.drive2.ru/l/4124335/):
"Решил победить самую ужасную беду супербов и всех недоАуди))- гул от шершавого асфальта.
На суперб-клубе не так давно появилась темка про то, как один умелец сделал проставки между передними стойками и кузовом из листового виброизолятора ВЭП. Я старался не отставать от этой темы, выслушивал мнения других, сам продумывал как это все сделать, в итоге, вызвался одним из первых установить это дело на суперб, а точнее третьим. Пригласил в свой город одноклубника из Москвы, так как установка в области гораздо дешевле, чем Собянинске. Получилось так, что за один день успели сделать только его машину, времени много потратили на вырезание прокладок и проработку всей конструкции. И вот через неделю я наконец-то поставил и на свою машину, причем сам, выяснилось, что все разбирается и собирается элементарно.
вот такие прокладки надо вырезать, шайбы приклеены на суперклей.
тянуть болты несильно! как только резина вылезет наружу, все. Обязательно на фиксатор резьбы.

Теперь по ощущениям. Вау-эффекта я пока не почувствовал. субъективно, гула меньше, но он остался.
Заодно сегодня переобулся перед установкой всего этого колхоза. Поставил ханкук вентус ме01 к114. Вот на них после мишлен пилот примаси реально тихо! но жестче, так как перешел с 225-50-17 на 235-45-ZR17. заодно улучшилась динамика разгона, с третьей попытки выдал 7.1 до ста с полным баком.
Вывод- гул на супербе непобедим)))
Цена вопроса: 24 000 рублей..."
Как вы поняли - ВЭП не основная часть расходов в этих 24000:)

Ну а мы продлжаем следить за экспериментами наших пользователей и совершенствуем изделия.

18 авг. 2014 г.

Каучук из одуванчиков - они иногда возвращаются:)

Ганновер / Мюнхен, 8 мая 2014 года ведущий производитель шин и автомобильных компонентов, Continental и Институт Фраунгофера молекулярной биологии и прикладной экологии (IME) в университете Мюнстера были удостоены премии Greentec 2014 для своего совместного проекта "РУБИН - Промышленное разработки натурального каучука из одуванчика".

60 членов жюри, состоящего из экспертов промышленности, научных кругов, торговых ассоциаций и средств массовой информации рассматривали этот проект, который стал интересным примером вложений в бережное отношение к окружающей среде и новаторских экологических технологий в номинации "Automobility". Церемония награждения состоялась 4 мая в Мюнхене в начале IFAT, ведущей международной торговой выставки экотехнологий. В Greentec , из которых есть 14 различных категорий, самые большие экологические и бизнес награды Европы и впервые были представлены в 2008 году.
"Мы весьма рады получить эту награду для нашего проекта посвященного одуванчиковому каучуку. Continental развивает довоkьно перспективную технологию, которая имеет потенциал полностью развернутся в ближайшие несколько лет. В связи с увеличением уровня автомобилизации в развивающихся рынках, таких как Азия, мы ожидаем значительное увеличение спроса на натуральный каучук в будущем. Мы убеждены, что использование каучука из корня одуванчика сделает наше производство шин значительно более эффективным и устойчивым", сказал Николай Сетзер, член Исполнительного совета Continental и начальник отдела автомобильных шин.
"В рамках проекта РУБИН мы стремимся найти экологически, экономически и социально оправданное жиэнеспособное решение для удовлетворения этого растущего спроса", добавил д-р Андреас Topp, вице-президент Материал и развития и индустриализации Процесс Шины в Continental. Continental и IME в настоящее время работают над промышленным использованием русского одуванчика, который, как говорят, имеет высокое каучукосодержание и не нуждается в тропическом климате, в отличие от изветсных каучуконосных деревьев. Это неприхотливое растение можно выращивать в ряде регионах с умеренным климатом на участках земли называемых "неплодородными", т.е. которые считались непригодными с точки зрения сельского хозяйства. Андреас Topp: "Использование каучуков из одуванчиков позволит сократить транспортные маршруты к нашим производственных площадок и удовлетворить растущий глобальный спрос на каучук без ущерба для тропического леса. Оба эти фактора будут иметь устойчивое положительное влияние на мировой углеродный след и на био-разнообразие ".
Доктор Карла Реккер, руководитель проекта и отвечает за химикаты в отдела шин Continental, подчеркивает: "Наряду с этим, решение жюри Greentec Awards, это положительный импульс также мотивирует и побуждает нас в нашей работе над этой долгосрочной и трудной задачей. Доктор Реккер получила награду вместе с профессором Дирком Прюфером из Фраунгофера IME в Мюнхене в присутствии 1000 гостей из мира бизнеса, спорта и развлечений.
Объем продаж по всему 33 300 000 000 € в 2013 году, Continental является одним из ведущих поставщиков автомобильных комплектующих по всему миру. В качестве поставщика тормозных систем, систем и компонентов для силовых агрегатов и шасси, приборов, информационно-развлекательных решений, автомобильной электроники, шин и технических эластомеров, Continental способствует повышению безопасности вождения и глобальной защиты климата. Continental является компетентным партнером в сетевой автомобильной коммуникации. Continental в настоящее время насчитывает более 182 000 человек в 49 странах мира.
В качестве одного из ведущих мировых производителей шин, с более чем 44 000 сотрудников, отдел шин имел объем продаж 9,6 млрд € в 2013 году. Сегодня, отдел имеет 24 производственных и исследовательских подразделений по всему миру. Широкий ассортимент и непрерывные инвестиции в НИОКР сделать серьезный вклад в экономичные и экологически эффективные мобильности.
Каталог сайтов Bloch.RU

5 авг. 2014 г.

Внезапно! Про еще одно применение вибродемпфирующей пластины ВЭП - на этот раз в автомобилях

НТЦ Резина - Ваш правильный выбор!     
Оглядывая очередной раз просторы Рунета, мы наткнулись на очередное упоминание про нашу вибродемпфирующую пластину. На этот раз на форуме владельцев Форд Фокус шло обсуждение целесообразности использования ВЭП для виброразвязки подвески. Оказалось, что есть проблема у Фордов и Шкод, а возможно еще у других машин средней ценовой категории.
Приведем текст ниже:
serj1975  17 Июня - 8:14   





















С форума Шкода СуперБ:
цитата
При замене пружин на европейские сделал виброразвязку передних стоек. Использовал в качестве прокладок между пружиной и опорой а так же чашкой - ВЭП толщиной 4 мм. К болтам крепления опоры добавил шайбы из той же двухслойной резины. Результат порадовал. Гул от шершавого асфальта ушел на второй план, на первый план вышли аэродинамические шумы. Переход с шершавого асфальта на гладкий почти не заметен.


Ну и еще фотографии:
   
    


На этих изображениях мы увидели, что оказывается можно делать из нашей двухмодульной эластомерной пластины.
Продолжение обсуждения по способам использования пластины ВЭП для борьбы с низкочастотным гулом можно прочитать в этой ветке Форума Форд Фокус:
здесь - http://ffclub.ru/topic/92291/jump_9840/#comments
и здесь - http://ffclub.ru/topic/361745/jump_40/#comments,
а также на форумах владельцев Шкоды - http://www.superb-club.com/forum/showthread.php?t=6085#.U7O0U5R_uNA
и Пассатов - http://www.passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=9235.

Мы продолжаем работать и следим за развитием событий:)


16 июн. 2014 г.

http://демпфирование.рф - это новый интернет-сайт на страницах которого Вы можете узнать много нового и освежить то что знали про популярные материалы для виброзащиты. Речь идёт о Вибродемпфирующих Эластомерных Пластинах, которые производятся в соответствии с требованиями ТУ 2534-001-32461352-2002 Научно-техническим центром "Резина-Подольск".На станицах нашего нового сайта Вы сможет найти полную информацию по продуктам, которые выпускаются не один десяток лет и которые широко используются как в гражданском строительстве, так и в промышленности. Речь идет о Вибродемпфирующих пластинах общего назначения, которые всегда можно приобрести у нас.Также Вашему вниманию представлен новый продукт - Вибродемпфирующая эластомерная пластина высокой плотности, предназначенная для демпфирования особо тяжелых оборудования или объектов.Кроме того, мы разместили информацию о перспективном изделии - о Вибродемпфирующей пластине низкой твёрдости, которую предлагаем использовать для оборудования, размещенного на площадках повышенной рельефности, либо имеющих основания сложной плоскостной конфигурации. Запуск производства данного вида демпфирующего материала планируется до конца текущего года.Так что, если Вы или Ваше предприятие или Ваше жилище испытывают проблемы с вибрациями и шумами, которые не дают нормально работать, отдыхать и жить - заходите на страницы сайта http://демпфирование.рф - смотрите, анализируйте. Если возникают вопросы - пишите, звоните. Мы обсудим Вашу проблему и постараемся найти пути ее решения.

2 июн. 2014 г.

Экспозиция НТЦ "Резина-ФС" на выставке "Электро-2014"

Несколько фотографий с 23-й международной выставки электрооборудования для энергетики и электротехники, автоматизации и промышленной светотехники - «Электро-2014», которая прошла с 26 по 29 мая 2014 года в московском «Экспоцентре» на Красной Пресне.
На нашем стенде и в Зоне новинок - ЭЛЕКТРОПАРК - мы представили уплотнительные детали из резин серии СП-ФС на базе фторсиликоновых синтетических каучуков.

Выставка Электро-2014 - павилион Форум Экспоцентра

Наш стенд на вставке Электро-2014
Зона новинок Электропарк выставки Электро-2014






21 мая 2014 г.

На производстве НТЦ«Резина-Подольск» стартовал выпуск новой модификации Вибродемпфирующей Эластомерной Пластины

На производстве НТЦ«Резина-Подольск» стартовал выпуск новой модификации Вибродемпфирующей Эластомерной Пластины из эластомеров с высокой плотностью, представляющие собой полимерную композицию имеющую в составе бутадиен-нитрильный синтетический каучук и комплекс неорганических соединений переходных металлов. Инновационная рецептура материала обеспечила возможность изготовления вибродемпфирующего материала, обладающий более высокой эффективностью поглощения вибрационных колебаний. Такая способность обеспечена микрогетерогенной структуры полимерного материала с различными удельными акустическими сопротивлениями сред. Свой важный вклад в поглощающую способность нового продукта вносит и исключительная высокая плотность эластомера – 2,2 кг/куб.м и низкий модуль упругости - в полном соответствии с законом масс.  Новый вибродемпфирующий эластомерный материал обеспечивает улучшение демпфирования колебаний более чем в 1,5 раза. Подробную информацию про новый вид изделия Вибродемпфирующая пластина можно найти на специализированном сайте http://демпфирование.рф/7.

17 мая 2014 г.

НТЦ «Резина-ФС» приглашает посетить нашу экспозицию на выставке "Электро-2014"

НТЦ «Резина-ФС» приглашает партнеров, коллег, а также всех заинтересованных лиц посетить нашу экспозицию на 23-й международной выставке электрооборудования для энергетики и электротехники, автоматизации и промышленной светотехники - «Электро-2014», которая будет проходить с 26 по 29 мая в «Экспоцентре» на Красной ПреснеНТЦ «Резина-ФС» совместно с НТЦ «Резина» представят как свои известные резино-технические изделия - в том числе уплотнители из фторсиликоновой резины СП-ФС, широко используемые в отечественной электроэнергетике, так и новые разработки, в т.ч. бессерные теплостойкие резины. 
Мы ждем Вас на нашем стенде FF196 в павильоне «Форум» московского "Экспоцентра".

27 мар. 2014 г.

Мошенники начали продажи поддельной вибродемпфирующей эластомерной пластины - будьте бдительны!

Голосуйте за НТЦ Резина

Уважаемые покупатели – нынешние и потенциальные – будьте, пожалуйста, бдительны рассматривая "коммерческие предложения" отдельных фирм и фирмочек по вибродемпфирующим эластомерным пластинам, которые , как вам давно известно, производит  НТЦ «Резина-Подольск» в соответствии с ТУ 2534-00132461352-2002.  В течение последних нескольких месяцев к нам поступи ряд сигналов о появлении на рынке строительных материалов фальсификатов, нагло именующих себя вибродемпфирующей пластиной. Мошенники играют на желании покупателей сэкономить, поэтому цена заявляемая ими на 1 – 1,5 тыс. рублей ниже стандартной цены на пластину ВЭП. Мошенники зачастую даже ленятся воспроизвести хотя бы товарный вид копируемого изделия. О способности этих жуликоватых "бизнесменов" обеспечить химический состав материала и нормальный технологический процесс производства – и вовсе не приходится говорить. Нам известно, что часто для производства «пластины» вместо композиции эластомеров ими используется самый дешевый синтетический стирольный каучук, а зачастую и шинная резиновая крошка. Напоминаем, что демпфирующие свойства эластомерной пластины ВЭП обеспечивают именно ее формула и соблюдение технологического процесса производства.Об уровне серьезности и надежности таких фирмочек говорит тот факт, что они не имеют даже собственного офиса - ну кроме офисного места с приставным столиком, а также то что отгрузка "вибродемпфирующей пластины" производится ими из собственного бокса в гаражном кооперативе. Задумайтесь, а каким же уровнем оснащенности оладает их "производство". Ну вы понимаете... Яркий пример такой "компании" - ООО "Ромиан", возглавляемой Антоном Михайловичем Рожковым. Этот субъект даже создал технические условия ТУ 2534-002-61734928-2013, то есть даже по номеру схожие до неприличия с оригинальным документом, но о приличиях такие коммерсанты слыхом не слыхивали.

Мы не можем, да и не хотим запрещать потребителю взамен качественного продукта взять "нечто" похожее и подешевле. "У каждого есть право на выбор", как поется в известной песне. Мы лишь напоминаем, что вибродемпфирующие эластомерные пластины выпускаются ТОЛЬКО Научно-техническим центром «Резина-Подольск», в соответствии с вышеуказанными Техническими условиями и только эта компания может гарантировать качество данного продукта. Продажами данного продукта занимаются только НТЦ «Резина-Подольск» и НТЦ «Резина». Просим Вас сообщать о всех случаях предложений или, если вам все же не повезло, и продажах от других компаний нашего продукта. Такие предложения могут делать фирмы ведущие честный бизнес и распродающие излишки ранее закупленного материала, который остается качественным продуктом. В этом случае мы обязательно подтвердим Вам качество продукта и надежность продавца, чтобы Вы могли спокойно использовать наш популярный материал для успешной борьбы с вибрациями.
И еще раз рекомендуем - будьте бдительны!